编者按：2023年是全面贯彻落实党的二十大精神开局之年，是全面推进中国式现代化江苏新实践关键之年。江苏两会期间，新江苏·中国江苏网、“学习强国”江苏学习平台推出“强信心，一起拼”特别策划，聚焦江苏干部群众、社会各界在全面推进中国式现代化江苏新实践上走在前、作表率的实践担当，扑下身子干实事、谋实招、求实效的举措和成效，弘扬“犯其至难而图其至远”的拼搏精神，努力在新征程上开好局起好步，更好扛起新使命、谱写新篇章。

“江苏综合交通网络总里程达18.7万公里、高铁运营里程达2218公里……省政府工作报告中的一串串数据，展现了江苏交通取得的极不平凡的成就，我们备受鼓舞。”省政协委员，省铁路办公室副主任冯兆祥表示，2023年，全省各地正以奋进昂扬姿态推进一批重大工程，这为进一步完善江苏现代综合交通运输体系增添了信心力量。

近年来，江苏交通格局日新月异，“轨道上的江苏”建设有序推进。北沿江高铁、通苏嘉甬高铁等重大项目如期开工，南沿江城际、沪苏湖高铁等在建项目加快推进，洋吕铁路、大丰港铁路等专支线建设如火如荼，全省交通事业勇毅挑大梁，奋进新征程。

省政府工作报告中提出，要高质量建设交通运输现代化示范区。“2023年是高质量落实全省铁路‘十四五’规划的重要年头，全省各地掀起重大交通工程开工热潮。”冯兆祥介绍，全省铁路建设计划完成投资545.3亿元，总体打算建成通车江苏南沿江城际铁路，确保开工潍坊至宿迁铁路、上元门铁路过江通道，力争开工常州至泰州城际铁路先开段、合肥至宿迁铁路泗县至宿迁段，江苏境内建设里程为215公里，总投资规划约704亿元；加快推进盐泰锡常宜铁路过江通道、扬州东站北东联络线、宁扬宁马铁路（扬镇宁马铁路）镇江至马鞍山段、宁宣铁路、如通苏湖城际铁路等一批储备开工项目前期工作，江苏境内里程约1810公里，投资规模超4000亿元。

“按照规划，到2025年，‘轨道上的江苏’基本建成，新增铁路里程约1000公里，总里程达到5200公里。高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）。城市群城际和市域（郊）铁路运营和在建里程约1000公里。”冯兆祥满怀信心地说，届时，全省将基本实现县（市）高铁通达，建成对外高效联通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网。

新江苏·中国江苏网记者 洪梦琪 罗鹏 韩震霞