中国江苏网讯 江苏沿海地区地处“一带一路”建设、长江经济带发展、长三角一体化发展三大国家战略交汇区域，处在新型工业化、城镇化加速期，随着发展通道全面打开、发展基础持续向好、发展质态不断优化，推动高质量发展其时已至、其势已成。“把沿海发展作为‘十四五’时期的战略重点，以世界眼光高起点布局，围绕构建新发展格局、实施海洋强国战略、建设美丽中国等抢抓机遇、扎实推进，打造绿色发展、高质量发展的新增长极。”省政协委员、盐城市政协主席、党组书记陈红红非常关注沿海地区发展，结合近期调研，提出了多项建议。

制定新一轮江苏沿海高质量发展意见。江苏沿海发展上升为国家战略以来，国家和省级层面先后出台一系列政策文件，有力推动沿海地区加快发展。随着发展形势变化，江苏沿海地区急需推出新一轮政策措施。“以高质量发展为引领，紧扣‘走生态优先、绿色发展、特色彰显的新路子，努力把沿海打造成为绿色产业集聚带、滨海特色城镇带和美丽生态风光带’的要求，加快制定新一轮江苏沿海高质量发展意见。”陈红红建议，在推动沿海产业转型升级、完善沿海基础设施网络、创新沿海发展体制机制等方面有更大突破，加快形成沿海竞争新优势。

支持沿海开放合作载体建设。以开放载体建设支撑战略目标实现，是推动沿海高质量发展的重要路径。以盐城为例，目前拥有中韩（盐城）产业园、沪苏大丰产业联动集聚区、滨海港工业园区三个高层次沿海开放合作载体。陈红红表示，中韩（盐城）产业园是“一带一路”合作创新国家级载体，也是长三角地区唯一对韩合作国家级平台，建议推动设立中韩投资合作基金和韩资保险机构，支持中韩（盐城）产业园建成我省对韩大企业合作项目承接地，完善省级层面重大项目招引协调联络机制，打造中韩产业合作标杆；支持中韩（盐城）产业园纳入江苏自贸试验区联动创新区，提升发展能级。沪苏大丰产业联动集聚区是沪苏两地第一家省级层面合作共建园区，建议加大支持力度，力争纳入江苏省和上海市相关规划，加快融入长三角更高质量一体化发展。滨海港工业园区是淮河流域面向东北亚最便捷的出海通道，建议支持滨海港工业园区建成省级开发区，加快建设河海联动示范区，打造淮河生态经济带出海门户。

支持沿海重大交通基础设施建设。陈红红建议，加快建设江苏沿海多层次一体化铁路系统，争取国家和省级层面支持将沿海高铁（连云港至盐城）、盐淮高铁、新长铁路扩能改造项目纳入长三角多层次轨道交通一体化规划及相关专项规划；推动沿海构建一体畅联的高速路网，争取国家和省级层面尽快启动临海高速规划研究，支持将临沂至盐城高速纳入国家层面高速公路规划，力争尽早开工建设；加快盐城港开发开放步伐，推进滨海港20万吨级航道、30万吨级码头等工程建设。

支持盐城打造国家级新能源产业基地。省委十三届九次全会明确盐城未来发展的定位：“面朝大海、向海发展、赋‘能’未来，成为绿色转型的典范，让老区人民的日子越过越红火”。目前，作为盐城四大主导产业之一的新能源产业，依托得天独厚的“风光”资源，不断厚植绿色发展新优势，逐步构建起装备制造、资源开发、综合应用、创新协同四大体系，去年盐城市新能源产业开票销售超620亿元，新能源装机容量942.37万千瓦，产业影响力、核心竞争力持续增强，成为国内沿海地区绿色发展的引领者。陈红红建议，加大对新能源产业发展扶持力度，支持盐城打造国家级新能源产业基地，为江苏高质量发展作出新的更大贡献。

交汇点记者 黄伟