交汇点讯 “积极推进盐通铁路南通西至张家港段、江苏南沿江城际铁路、沪通铁路二期、太仓港疏港铁路专用线建设，沪苏湖铁路启动施工，通苏嘉甬铁路力争开工，沪通铁路一期通车运营，实施高铁苏州北站扩能改造工程；稳步推进轨道交通建设，实施公共交通换乘优惠政策，发展中运量公交；推动停车便利化，全市新增停车泊位4万个，推进“P+R”停车场和旅游换乘停车场建设……”翻开政府工作报告，苏州新一年交通建设的重点工作清晰可见。在今天（1月9日）举行的“抓好民生事业，实现高水平小康社会”专题座谈会上，交通出行成为最热门的民生话题，18位政协委员争先发言、激烈讨论，现场氛围十分活跃。

　　作为一项基础性的民生工程，苏州的交通建设一直备受市民关注。过去一年，苏州综合交通体系建设取得满满硕果：轨道交通3号线开通运营，5号线全线车站完成主体结构施工，6号线、S1线加快建设，7号线、8号线顺利开工；新辟优化公交线路178条，其中省际公交线路7条，实现新能源公交内环高架内全覆盖；新建公共自行车站点300个、投放自行车2万辆，为更多市民打通绿色出行的“最后一公里”。

　　一项项成果来之不易。针对苏州交通建设还存在的问题，委员们各抒己见，提出了许多建设性意见。

　　“在全面建成小康社会的关键之年，交通建设已然成为人民对美好生活的重要期盼。”苏州市政协主席陈红霞说，解决市民的交通出行问题应该成为苏州民生工程中的首要任务。

　　“交通出行难，市民幸福感能高吗？”苏州市政协委员、苏州大学机电学院教授王德山提出，礼让行人是相互的，要设置智能行人红绿灯，扩大城市交通一体化建设。

　　“在积极融入长三角一体化交通建设的过程中，苏州还没有实现自身的一体化。”苏州市政协委员、苏州市民卡有限公司总经理王九一强调，要在大市范围内建立统一的市民卡优惠政策结算体系，真正做到公共交通一体化，造福全市百姓。

　　“优先发展轨道交通事业，不仅能够拓展城市空间，还能提升城市品质，更重要的是能实实在在的方便广大市民的出行，提升老百信的幸福感和获得感。”在谈到苏州的轨道交通建设情况时，苏州市政协委员宫长义说，轨交3号线的开通令人欣喜，但是要对标国际大都市的城市定位，苏州交通的基础设施建设依然存在很大的提升空间。

　　如何在交通建设过程中给老百姓留下一条路？委员们也纷纷提议，在建设前要做好充分的影响评估，建设时应该分步实施、合理规划，避免全面铺开，给老百姓留下出口，给游客留下通路。

　　“优化交通出行，办好民生实事，做好兜底性保障工作，是政府的责任！”苏州市副市长曹后灵在总结时说，面对长三角一体化、长江经济带等国家战略叠加实施的重大历史机遇，苏州将要继续紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，不断提升交通能级，全力推进交通基础设施互联互通。2020年，苏州将进一步深入城市建设，致力功能品质新提升，科学实施城市规划建设，把城市功能做强、内涵做深、品质做优。

　　交汇点记者 雷霆 韩雷